1950 年代中期，曾参与阿根廷飞机制造项目的福克-沃尔夫公司著名设计师库尔特·谭克受聘出任印度斯坦航空有限公司 (HAL) 总设计师，负责印度首款国产战斗机的研发工作。此时 HAL 的工程团队仅具备设计制造活塞教练机以及根据授权许可证组装早期喷气式飞机的能力。
1961 年，在完成木制滑翔验证机制造与测试后，首架 HF-24 原型机问世，获梵语代号“Marut”(即“暴风之神”)。尽管设计要求该机具备 2 马赫极速的截击战斗机性能，但印度对外求购性能达标的发动机屡屡碰壁，设计团队被迫采用两台布里斯托尔“俄耳甫斯”MK.703 发动机。双发总推力仅能驱动飞机在高空勉强突破音障，因此其预想中的战斗机定位很快被购自苏联的米格-21 所取代。
首批量产型 HF-24 于 1964 年交付，虽然实际服役过程中暴露出其生产设计时存在的多项缺陷，HF-24 仍然获得了一线部队的积极评价。该机型包括战斗教练型在内累计生产 147 架。在实战中，风神主要承担对地攻击任务，后期在进行现代化改造时也相应增强载弹量。最后一架风神于 1980 年代中期退出现役，由苏制米格-27 以及英法合作研发的美洲虎攻击机取代。
