1930 年代末，德国海军制定了雄心勃勃的“Z 计划”，力图通过大规模造舰计划扩充海军实力，与英国皇家海军相抗衡。随着航母建造计划的推进，专用舰载机的研发需求被提上了日程。出于资源分配考虑，德国空军提议在现有机型基础上开发舰载改型，而非从头研制全新型号。该方案获得通过后，数架 Bf 109 E“埃米尔”型进行了改造工作，主要通过加装着舰钩、延长翼展并换装大型副翼与襟翼以适应舰载操作，由此诞生了 Bf 109 T-1 舰载战斗机。
然而 1940 年战局变化导致齐柏林伯爵号航母建造计划中止，临时改装的 Bf 109 T-1 在拆除部分舰载设备后转为陆基型 T-2 投入前线。作为舰载机改装型号，T-2 型在低空性能与起降距离方面拥有独特优势，适合起降条件较为复杂的机场条件，因此被驻扎在挪威的第 77 战斗机联队 (JG77) 所接收，直至 1941 年底被其他改型取代为止。
在此之后，Bf 109T 系列逐渐退居二线，主要作为教练机承担训练任务直至 1944 年末。Bf 109 T-2的总产量仅有约 60 架，使其成为 Bf 109 全系量产型号中最为稀有的类别之一。
