内华达级战列舰的相关设计工作最早可以追溯至 1910 年，当时的海军在试图降低无畏舰结构及建造复杂性的同时，解决先前战舰设计中的部分缺点。因此，以纽约级为基础，并纳入了大量创新的内华达号不仅拥有着非常新颖的三联装炮塔设计，还使用燃油锅炉及汽轮机提供动力，并在装甲防护方面采用了当时颇具争议的“重点防护“理念。内华达号作为该级首舰于 1911 年 3 月批准建造，在 1912 年 11 月开工，并在 1914 年 7 月正式下水。
美国内华达号战列舰在 1916 年 3 月进入服役之际，正值一战在欧洲大陆肆虐。而她也只是在1917年美国加入战争后，草草见证了这场人类的大规模冲突走向结束。在两次世界大战期间，内华达号在太平洋等海域参与了多次远航和纪念活动，并于20世纪20年代末在诺福克海军造船厂进行了一次大规模现代化改装。1941年末，停泊在瓦胡岛的内华达号亲自见证了日军偷袭珍珠港的行动。而被来袭的炸弹和鱼雷造成了严重破坏的她也在反击和自救期间击落了多架日本战机。
在 1942 年经过了大规模维修后，内华达号重新加入了战争，并参加了收复阿留申群岛的火力支援任务。次年，内华达号再次进入造船厂进行改装，并于 1944 年 6 月在诺曼底海域为登陆的盟军部队提供炮火掩护。随后的日子里，该舰还在法国南部，硫磺岛和冲绳岛等地参与了多场战役，直至二战结束。战后，内华达号作为试验及靶船参与了多次原子弹测试和常规射击练习，最终于 1948 年 7 月在夏威夷作为演练靶船时被其他战舰击沉。
